Sala de Imprensa

A cidade de São José dos Campos, interior de São Paulo, inaugurou em 19 de outubro, o sistema SAMBA de compartilhamento de bicicletas, em parceria com a Prefeitura de São José dos Campos e o sistema de Estacionamento Rotativo da cidade.

Serão disponibilizadas incialmente 50 bicicletas que atenderão preferencialmente a Vila Adyana, o Centro e poderão ser alugadas pela população, usando o mesmo aplicativo atualmente utilizado pela Estacionamento Rotativo, cuja nova versão será denominado “Mobilicidade São José dos Campos” nas plataformas iOs e Android, que oferecerá no mesmo APP os serviços de Aluguel de Bicicletas e aquisição de tíquetes do estacionamento rotativo da Cidade;

Este sistema será implementado pela empresa SERTTEL, operadora do sistema de Estacionamento Rotativo e é composto por bicicletas inteligentes equipadas com travas eletrônicas e não utiliza estações de travamento, e por isso as bicicletas podem ser deixadas em qualquer local apropriado para seu estacionamento;

Para alugar uma bicicleta, o usuário faz a leitura do QR Code presente na trava da bicicleta (locker) e confirma sua retirada. O mesmo é feito para efetuar a devolução. As bicicletas poderão ser retiradas todos os dias da semana, das 6h às 23h.

Os usuários poderão optar por diferentes formas de pagamento:

- Por tempo de uso: R$ 1,00 por cada 15 min de uso;
(Para usuários com tíquete de estacionamento ativo: R$ 0,50 por até 15 minutos)

- Assinatura do Serviço: R$ 20,00/mês para uso ilimitado da bike por até 30 minutos com intervalos de 15 minutos entre viagens.

Taxa de Retorno de R$ 20,00 para quem estacionar fora da área de abrangência do Projeto.

Como forma de organizar diariamente as bikes espalhadas pela cidade, a Serttel utilizará áreas de estacionamento exclusivo de bicicletas com paraciclos, já presentes em São José dos Campos. No entanto, aos usuários ficará livre a retirada e devolução dos modais fora dos pontos referidos, porém, desde que estejam dentro da área de cobertura do sistema.

Nesses casos, a Serttel fará o recolhimento das bikes que estiverem fora dos estacionamentos regulamentados e que estejam causando prejuízo às questões associadas à mobilidade e à estética urbana, no prazo de dois dias. No final da operação de devolução, o usuário receberá uma mensagem informando que a bicicleta foi devolvida com sucesso. A devolução das bikes poderá ser feita a qualquer momento, durante as 24 horas do dia.

bicicleta do modelo dockless, da Serttel, possui as seguintes características conforme normas de segurança do Código de Trânsito Brasileiro, estabelecidos pelo CONTRAN:

- Bicicletas novas, com quadro em alumínio, resistentes a intempérie;
- Cadeado, tipo locker;
- Assento anatômico, de material resistente e com sistema fácil para ajuste de altura;
- Sistema v-brake de freios dianteiros e traseiros, com manetes posicionados no guidom, de fácil manejo e resistentes a quedas e intempéries;
- Pedais antiderrapantes com refletores;
- Suporte para artigos pessoais, projetado para acomodar vários tamanhos e formatos;
- Buzina tipo campainha, conforme Normas de Trânsito Brasileiro;
- Sinalização noturna refletiva (dianteira na cor branca, traseira na cor vermelha e lateral na cor branca), conforme Normas de Trânsito Brasileiro;
- Retrovisor acoplado ao guidom conforme Normas de Trânsito Brasileiro;
-Pneus em boa condição de conservação apropriados para utilização em meio urbano, modelos certificados pelo INMETRO;
- Aro duplo de 26 polegadas;
- Sistema de proteção contra a retirada das rodas, evitando-se o vandalismo;
- Protetor de corrente, coroa e catraca;
- Comunicação de Dados sem fio;
- Quadro da Bicicleta numerado e com design específico;
- Possibilidade de exibição das marcas e logos institucionais na cesta, paralama traseiro e no quadro da bicicleta;
- Sistema de GPS para localização da Bicicleta

Sobre a Serttel – A Serttel oferece há 30 anos soluções inovadoras para mobilidade, comodidade e segurança da população nos ambientes urbanos. Os mais de 1.200 colaboradores da Serttel, atuam em todo o país e nas unidades de desenvolvimento e inovação situadas no Parque Tecnológico de Eletroeletrônica de Pernambuco (Parqtel) e no Porto Digital (mais importante cluster de Tecnologia da Informação do Brasil), no Recife (Pernambuco). Engenheiros e programadores desenvolvem produtos e serviços com alta qualidade, utilizando as tecnologias mais atuais para melhorar a qualidade de vida e a segurança dos cidadãos. Sua linha de soluções é baseada no conceito de Smart Mobility, que utiliza tecnologia para aperfeiçoar o planejamento, a organização e a infraestrutura da mobilidade urbana. Atualmente a empresa atua em grandes centros urbanos no Brasil, além da Argentina e do México.

A Prefeitura de Fortaleza, em parceria com o Hapvida Saúde, comemorou o aniversário de dois anos de atividades dos carros compartilhados, o VAMO, com evento na sexta-feira, 21 de setembro, às 9h, na Praça Antônio Prudente, adotada pelo patrocinador do VAMO. A programação do evento contará com ação de cadastro, para os convidados, que poderá ser realizada por meio do novo aplicativo do VAMO, além de test-drive nos veículos. Entre os convidados do evento estão dois usuários que mais utilizaram o sistema nesses dois anos, Luiz Carlos Duarte e Priscilla Oliveira, que serão premiados com um passe para uso gratuito de uma hora por dia, durante um mês.

Luiz Carlos utiliza o VAMO há quase dois anos e, segundo ele, começou a usar por ter uma estação próxima à sua casa, pela comodidade e pelo conforto dos carros. Dentre as vantagens do VAMO apontadas por ele estão ainda os benefícios para o meio ambiente e o preço atrativo. “É sempre bom utilizar ferramentas que combatam a poluição do ar e os preços são bem em conta se comparado a outras formas de locomoção na cidade”, conta. Ao todo ele já realizou 97 viagens.

Na sexta-feira, todos os usuários já cadastrados no VAMO tiveram passe livre para utilizar os veículos por 1 hora. A programação foi fechada com um café da manhã para os convidados.

Sobre o VAMO

O Vamo nasceu em setembro de 2016 com o objetivo de ofertar à população de Fortaleza mais uma opção de mobilidade urbana sustentável. Desenvolvido pela Secretaria Municipal de Conservação e Serviços Públicos (SCSP), por meio do Plano de Ações Imediatas de Transporte e Trânsito (PAITT), em parceria com o Hapvida Saúde e a Serttel, o Vamo é um projeto pioneiro no Brasil e na América Latina, sendo o primeiro sistema de carros compartilhados 100% elétricos. Estão disponíveis 20 carros, sendo cinco do modelo “BYD e6″ e quinze do modelo compacto “Zhidou EEC L7e-80″, distribuídos em 12 estações na cidade, além de seis “vagas VAMO”, locais em que o usuário pode fazer a devolução do veículo sem, contudo, conectar o carro em uma estação de carregamento.

Balanço de utilização dos dois anos

Segundo relatórios divulgados pela Serttel, ao longo dos dois anos de operação, o Vamo realizou 3.823 cadastros, 1.367 test-drives e 3.753 viagens. Entre os que mais utilizam o sistema estão usuários com idade entre 21 e 40 anos, totalizando 2.658 pessoas. Os dados mostram ainda que os fortalezenses utilizam os veículos para viagens rápidas. Viagens de até 30 minutos somaram 964 utilizações e de 30 minutos a 1 hora somaram 907.

Entre as origens e destinos mais comuns das viagens realizadas estão as estações do Shopping Iguatemi, do North Shopping e da Igreja de Nazaré. Em 65% dos casos, os veículos são devolvidos em estações diferentes das estações de origem. O modelo de carro mais alugado é o “BYD”, que comporta cinco passageiros (68%), contra o modelo compacto, “Zhidou” (32%).

Vantagens do VAMO

Dentre as inúmeras vantagens que o VAMO oferece para os usuários estão benefícios para o meio ambiente, para a mobilidade urbana, além de economia e facilidade de estacionamento. No quesito economia, o sistema tem se mostrado hoje uma opção financeiramente vantajosa para os fortalezenses. Em 2017, o VAMO reduziu a tarifa em 68%, ficando ainda mais competitivo com relação a outros modais, inclusive do transporte individual de passageiros por meio de aplicativos.

Para os usuários que possuem Bilhete Único a tarifa, nos primeiros 30 minutos de utilização, custa R$ 15,00. Para os demais usuários, o valor, para o mesmo período, é de R$ 20,00. Esse valor é indivisível, ou seja, do primeiro minuto ao trigésimo minuto, o valor cobrado é fixo. Cada faixa de tempo tem sua respectiva taxa de valor indivisível. Somente a partir de 3 horas de uso, é que será cobrado R$ 0,30 por minuto adicional; e a partir de 5 horas, será cobrado R$ 0,50 por minuto adicional. Já o passe mensal custa R$ 15,00 para os cadastrados com Bilhete Único e R$ 20,00 para os demais. O valor da taxa mensal é revertido, integralmente, em crédito (de R$ 20 ou R$15) para os usuários, sendo ou não cadastrado com o Bilhete Único.

Outra grande vantagem do VAMO diz respeito ao estacionamento, grande problema das grandes capitais brasileiras. Os usuários do sistema tem o benefícios de poder estacionar nas vagas de Zona Azul gratuitamente, assim como no shopping RioMar Fortaleza.

Em relação à mobilidade, uma vantagem do VAMO é a possibilidade de compartilhamento dos veículos, permitindo que cada veículo leve mais de um passageiro, reduzindo assim o número de veículos circulando na cidade.  Através da função “carona”, é possível dividir os custos com um colega de trabalho ou amigo, o que possibilita ainda uma economia para os usuários do sistema.

Finalmente, o sistema de carros compartilhados é 100% elétrico, utilizando, portanto, uma tecnologia limpa que não emite gases poluentes, além não produzir poluição sonora. Esse benefício é de sumária importância nos dias atuais, uma vez que, segundo estudo realizado pelo ICLEI (Local Governments for Sustainability), em parceria com o ONU Habitat e a Prefeitura de Fortaleza, 61% da poluição no ar em nossa cidade (2.338.261 toneladas de CO² emitidas) são provenientes da emissão de veículos que utilizam combustíveis fósseis, principalmente gasolina (1.017.370 toneladas de CO² emitidas) e diesel (786.696 toneladas de CO² emitidas) – gases extremamente nocivos à saúde e ao meio ambiente. Nesses dois anos de operação, estima-se que deixaram de ser emitidas na atmosfera mais de 500 toneladas de CO².

Carro desenvolvido pela Serttel é aposta para monitoramento eletrônico de veículos. O sistema faz a leitura das placas apontando irregularidades na documentação, queixa de furtos e roubos sobre veículos, bem como a fiscalização irregular em áreas de estacionamento rotativo (zona azul). Equipado com câmeras com tecnologia OCR (Reconhecimento de Caracteres Ótico), localização por georreferenciamento (latitude e longitude) e software de fiscalização operado dentro do veículo, o carro captar as imagens dos veículos estacionados e faz uma verificação na base de dados fornecida pelos órgãos de segurança pública.  Comprovada a irregularidade, a informação é compartilhada com o órgão responsável que vai até o local para verificar a situação.

Veja matéria completa aqui.

Os alunos da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) agora também podem utilizar gratuitamente os carros 100% elétricos do projeto Integra UFRJ, uma iniciativa de sustentabilidade do Projeto Fundo Verde, em parceria com a UFRJ e operação da empresa Serttel. Desde a inauguração do sistema de carros compartilhados, em junho deste ano, os veículos eram disponibilizados apenas para os professores e servidores da instituição.

O projeto Integra UFRJ disponibiliza dois carros elétricos, distribuídos em duas estações, e mais 60 bicicletas compartilhadas, em oito estações, como uma solução de transporte de pequeno percurso dentro da universidade, que possui uma área de 5,2 km². O objetivo do projeto é introduzir o transporte sustentável como uma opção de locomoção fácil e rápida, além de promover a humanização do ambiente urbano e a responsabilidade social das pessoas.

Para a coordenadora do Fundo Verde, Suzana Khan, a opção de usar os carros elétricos no campus da universidade fará com que os 70 mil alunos (aproximadamente) não apenas circulem mais pela cidade universitária, como adquiram o hábito do compartilhamento, fundamental para a economia do século XXI. “Além disso, eles terão contato com a tecnologia de veículos elétricos, que junto com o compartilhamento, são a tendência da mobilidade urbana”, destaca.

De acordo com o diretor comercial da Serttel, Israel Araújo, após um período de testes com os professores e servidores, os alunos da UFRJ também passam a ter acesso aos carros elétricos compartilhados, podendo assim se locomover mais facilmente no campus. “O Integra UFRJ é o primeiro projeto multimodal completamente sustentável em uma universidade brasileira”, salienta.

Para que os alunos possam fazer uso do carro elétrico, eles devem realizar um novo cadastro e assinalar também o “Termo de Uso” para a utilização dos veículos. Ainda é necessário enviar uma foto legível da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), comprovante de residência e de matrícula. A aprovação do cadastro do usuário e a validação dos documentos são feitas em até um dia útil após o envio.

Para cada viagem é permitido utilizar o carro por 120 minutos, desde que seja respeitada a regra de 30 minutos de intervalo entre uma viagem e outra. Viagens com mais de 120 minutos serão penalizadas com o bloqueio do cadastro por 24 horas para cada 30 minutos a mais de utilização. O carro elétrico possui quatro lugares, ar condicionado e autonomia de 120 km, além de ser controlado eletronicamente para atingir a velocidade máxima de 50 km/h. A liberação e devolução do veículo é via app. Caso os alunos encontrem dificuldades para utilizar os carros elétricos, poderão entrar em contato com a Central de Atendimento da Serttel através do 4003-9849.

Regras para utilização do veículo

Cadastro

- Pode ser realizado através do site ou do aplicativo Integra UFRJ;

- Selecione a opção “Cadastro” e leia as instruções de uso;

- Confirme os dados pessoais e informe os dados do seu cartão de crédito;

- Veja no mapa a localização das estações e dirija-se a qualquer uma delas para retirar um carro elétrico

Retirada do Veículo

- Baixe gratuitamente o aplicativo disponível para iOS e Android;

- Escolha no mapa a estação e o carro;

- Abra o carro clicando na opção ‘‘destravar’’

Devolução

- A devolução pode ser realizada em qualquer estação do projeto, 24 horas por dia;

- Estacione o carro em uma vaga do projeto;

- Clique no botão ‘‘devolver veículo’’ no chaveiro virtual do aplicativo;

- Preencha o check list indicado no aplicativo;

- Leia o QRCode no totem de carregamento e finalize a devolução

De 20 a 31 de agosto, o sistema de Veículos Alternativos para Mobilidade (VAMO), carros elétricos compartilhados de Fortaleza patrocinados pelo Hapvida Saúde vai realizar ação de cadastramento de novos usuários no sistema na Unifor.

Na ocasião, os interessados poderão fazer o cadastro no sistema, bem como test drive nos carros. Quem se cadastrar nesse período, receberá um passe de até 1 hora grátis.

Os interessados em fazer o cadastro e o test drive na Unifor devem procurar o stand que está localizado em frente à Biblioteca Central do campus. O passe gratuito de 1 hora será concedido também para aqueles que fizerem o cadastro no website do sistema: www.vamofortaleza.com.br.

A ação, promovida pelo Hapvida e pela Unifor em parceria com a Prefeitura de Fortaleza e a Serttel (responsável pela operação do VAMO), tem o objetivo de promover o cadastro e fazer com que a população conheça melhor essa opção de modalidade urbana.

Atualmente o sistema possui 20 carros, disponíveis em 12 estações, além de seis “vagas VAMO”, locais em que o usuário pode fazer a devolução do veículo sem, contudo, conectar o carro em uma estação de carregamento.

Mobilidade elétrica na Unifor

O diretor de Pesquisa e Inovação da Unifor, professor Vasco Furtado, destaca a importância da mobilidade elétrica dentro do ambiente acadêmico e para a cidade de Fortaleza. “A temática de veículos alternativos para a mobilidade é uma prioridade para Unifor e tem sido estudada por professores de diversas áreas, em especial pelo Laboratório de Pesquisa e Inovação em Cidades, o Lapin. Ao colocar à disposição dos alunos uma infraestrutura para desenvolvimento de pesquisa e carros elétricos no campus para facilitar o acesso a essa modalidade de transporte urbano, a Unifor está não só fomentando essas pesquisas, como também incentivando o desenvolvimento da mobilidade elétrica em Fortaleza”, pontua.

Além do Lapin, a DPDI administra, com apoio da Enel, Prefeitura de Fortaleza e Fundação Bloomberg, o Centro de Pesquisa e Mobilidade Elétrica (CPqMEL), laboratório responsável pela análise de dados referentes à mobilidade elétrica em cidades, assim como seu impacto na vida das pessoas. O CPqMEL também realiza pesquisas voltadas para a infraestrutura de recarga que deve ser implantada em Fortaleza para a utilização de veículos elétricos, no intuito de manter a cidade preparada para a popularização do serviço.

Vantagens do VAMO

Primeiro sistema de carros compartilhados 100% elétricos da América Latina, o VAMO oferece várias vantagens para os usuários. Além de não emitir gases de efeito estufa e não produzirem poluição sonora, benefícios importantes para o meio ambiente, o sistema é hoje uma opção financeiramente vantajosa para os fortalezenses.

Desenvolvido pela Secretaria Municipal de Conservação e Serviços Públicos (SCSP) em parceria com o Hapvida e a Serttel, o VAMO reduziu a tarifa em 68% em 2017, ficando ainda mais competitivo com relação a outros modais, inclusive do transporte individual de passageiros por meio de aplicativos.

Cada faixa de tempo tem sua respectiva taxa de valor indivisível. Somente a partir de 3 horas de uso, é que será cobrado R$ 0,30 por minuto adicional; e a partir de 5 horas, será cobrado R$ 0,50 por minuto adicional. Resumindo, a cobrança se dará da seguinte forma:

• Para até 30 minutos de uso: tarifa de R$ 15,00;
• Para até 1 h de uso: tarifa de R$ 20,00;
• Para até 2 h de uso: tarifa de R$ 30,00;
• Para até 3 h de uso: tarifa de R$ 35,00;
• Entre 3 h e 5 h de uso: tarifa de R$ 35,00, com acréscimo de R$ 0,30 por minuto adicional;
• A partir de 5 h de uso: R$ 71,00, com acréscimo de R$ 0,50 por minuto adicional.

Já o passe mensal agora custa R$ 15,00 para os cadastrados com Bilhete Único e R$ 20,00 para os demais. O valor da taxa mensal é revertido, integralmente, em crédito (de R$ 20,00 ou R$ 15,00) para os usuários, sendo ou não cadastrado com o Bilhete Único.

Além do benefício financeiro para os usuários que possuam Bilhete Único, os carros elétricos compartilhados podem estacionar nas vagas de Zona Azul gratuitamente, assim como no shopping RioMar Fortaleza. E para incentivar o compartilhamento e reduzir ainda mais os custos, o aplicativo do VAMO disponibiliza a função “carona” que permite ao usuário dividir os custos com um colega de trabalho ou amigo, por exemplo.

Belo Horizonte, capital de Minas Gerais, passa a contar, a partir desta terça-feira (21 de agosto), com o aplicativo ZAE Rotativo Digital BH, criado pelo Grupo Serttel. O sistema vem compor mais segurança, comodidade e democratização do espaço público. O aplicativo para compra e ativação do Rotativo Digital já está disponível nas lojas Google Play e App Store.

Para estacionar dentro das novas regras, o motorista deverá baixar o app, realizar um cadastro inicial informando a placa do veículo e adquirir o Rotativo Digital pelo próprio aplicativo ZAE Rotativo Digital BH. O pagamento pode ser feito por meio de cartões de débito e crédito. Não será necessário imprimir o comprovante e nem colocá-lo no painel do carro.

Com foco na facilidade de utilização pelo usuário, o App ZAE Rotativo Digital da Serttel foi pensado para otimizar ao máximo as operações de compra e ativação de Rotativo Digital, possibilitando acesso prático e rápido às operações disponíveis, com baixa curva de aprendizado. As funcionalidades oferecidas pelo app são, dentre outras: Cadastro, Gestão de Placas, Compra e Ativação de Rotativo, Alarme Sonoro, Histórico de Compra e Ativação, Extrato e 2ª via do Comprovante.

O  Rotativo Digital será vendido ao mesmo preço de comercialização do faixa azul: R$ 4,40. Não será permitido estacionar sem utilizar o  Rotativo Digital ou o Bônus, mesmo permanecendo o condutor ou outra pessoa no veículo; ultrapassar o tempo máximo permitido de estacionamento; usar a vaga pelo mesmo veículo de forma consecutiva, através do uso sequencial do crédito eletrônico e/ou do bônus e fazer uso da folha ou crédito eletrônico ou bônus do Estacionamento Rotativo de outro município. Essas ações são passíveis de multa e remoção do veículo.

A fiscalização por parte dos agentes de trânsito da BHTrans será feita com terminais portáteis (smartphones), que otimizam a fiscalização e a gestão online do serviço, tornando-o ágil e seguro. Esse sistema informa se o veículo pagou pela hora de estacionamento na sua vaga.

O sistema ZAE, Zona Azul Eletrônica da Serttel, também está sendo utilizado por outras 12 cidades brasileiras: São Paulo (SP), Lavras (MG), São José dos Campos (SP), Caraguatatuba (SP), Pelotas (RS), Serra (ES), Rio Branco (AC), Aracaju (SE), Caruaru (PE), Petrolina (PE), Crato (CE) e Fortaleza.

Confira as novas regras da BHTrans para o uso do Rotativo Digital:

- Para estacionar por até o tempo máximo de permanência indicado na placa de sinalização do estacionamento rotativo, o usuário deverá utilizar o crédito eletrônico;

- Para estacionar por até 30 minutos, independentemente do tempo máximo de permanência regulamentado, o usuário poderá utilizar o bônus eletrônico de gratuidade gerado na compra do crédito eletrônico;

- A utilização do crédito eletrônico e do bônus poderão ocorrer na mesma data ou em datas distintas;

- É proibida a utilização da vaga pelo mesmo veículo de forma consecutiva, através do uso sequencial do crédito eletrônico e do bônus, ou vice-versa, sem retirar o veículo da vaga;

- O crédito eletrônico e o bônus deverão ser utilizados obrigatoriamente pelo mesmo veículo;

- O tempo máximo de estacionamento permitido em uma mesma vaga é o indicado na placa de sinalização do estacionamento rotativo, ou 30 minutos, conforme o caso;

- O mesmo crédito eletrônico ou bônus poderá ser utilizado em mais de uma área de estacionamento rotativo ao longo do mesmo dia, desde que respeitado o tempo máximo de permanência em cada área ou 30 minutos, conforme o caso, contado a partir da hora de sua ativação pelo usuário.

Fortaleza, capital do Ceará, passa a contar, a partir desta quinta (16), com o Estacionamento Rotativo Zona Azul Digital. A população passará a ter acesso ao estacionamento público rotativo nas ruas da cidade por meio da aquisição do Cartão Azul Digital (CAD) ou bilhetes eletrônicos, utilizando o ZAE: Zona Azul Digital Fortaleza, aplicativo desenvolvido pela Serttel. Até então, a operação era feita por meio de um cartão de papel. O sistema 100% digital proporciona mais segurança, comodidade e democratiza ainda mais o uso do espaço público.

Cerca de 1.916 vagas passarão a ser gerenciadas e monitoradas com a zona azul eletrônica nos bairros do Centro, Aldeota, Meireles, Dionísio Torres e Montese. Além de ampliar as vagas nestas localidades já contempladas, 19 novas áreas da cidade passarão a contar ao longo do ano com estacionamento rotativo: Benfica, Cidade dos Funcionários, Cocó, Edson Queiroz, Farias Brito, Fátima, Jóquei Clube, Messejana, Papicu, Parangaba, Parque Manibura, Parquelândia, Praia de Iracema, Praia do Futuro, Presidente Kennedy, Rodolfo Teófilo, São Gerardo, Sapiranga e Varjota.

“Além do app de Zona Azul de Fortaleza (encontrado nas lojas Apple e Google), a Serttel já opera na cidade os projetos de bicicleta compartilhada Bicicletar, Bicicleta Integrada, Bicicletar Corporativo para os funcionários da Prefeitura, Mini Bicicletar, dos aplicativos para pagamento dos estacionamentos do RioMar Fortaleza e do RioMar Presidente Kennedy, além do sistema de compartilhamento de veículos elétricos conhecido como Vamo Fortaleza”, explica Rudrigo Maciel, diretor da Serttel. Ele conta que são quase meio milhão de usuário na base de dados da empresa somente em Fortaleza, além de mais de 12 anos de experiência em aplicativos voltados para mobilidade urbana. “Esta experiência confere a Serttel grande credibilidade para disponibilizar para os cidadãos da cidade uma solução de pagamento do estacionamento de rotativo de alta qualidade, segura e testada em mais de 11 grandes cidades do país. Outra grande vantagem para o cidadão é que ele poderá usar o mesmo usuário e senha cadastrados nas outras soluções da Serttel, permitindo o uso imediato do aplicativo de pagamento. Basta baixar na loja Apple ou Google Play, logar e usar, sem necessidade de novo cadastro”, complementa.

Os espaços receberam sinalização vertical indicando tipo de vaga/veículo e a faixa de horário padrão/tempo de permanência, que pode variar de acordo com o perfil do local e dia da semana. Os veículos poderão ficar estacionados nas vagas por 1 hora, podendo ocorrer a prorrogação pelo mesmo período; 2 horas, podendo ocorrer a prorrogação pelo mesmo período; e 5 horas, sem prorrogação de tempo. Cada tíquete eletrônico custa R$ 2,00. Os cidadãos cearenses poderão adquiri-los por meio de aplicativo para smartphones (iOS e Android) e nos pontos de vendas credenciados (lojas, farmácias e outros tipos de estabelecimentos comerciais).

Cabe ao usuário baixar o app, realizar um cadastro inicial informando a placa do veículo e adquirir o Cartão Azul Digital (CAD) pelo próprio aplicativo. Não será necessário imprimir comprovante nem colocá-lo no painel do carro. É possível usar o próprio aplicativo para renovar o tempo de permanência, à distância, pois um alerta avisará quando o mesmo estiver expirando. Quem não possui smartphone ou tenha dificuldade no acesso à internet terá a opção de comprar o CAD nos pontos de venda credenciados.

A fiscalização por parte dos agentes de trânsito será feita com terminais portáteis (smartphones), que otimizam a fiscalização e a gestão online do serviço, tornando-o ágil e seguro. Esse sistema informa se o veículo pagou pela hora de estacionamento na sua vaga.

VAGAS ESPECIAIS - Idosos e deficientes continuam tendo direito à gratuidade no uso das vagas especiais, desde que utilizem as credenciais de estacionamento emitidas pela Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) de forma visível e que obedeçam ao tempo máximo indicado para a vaga. Do total de vagas, 5% são destinadas a idosos e 2% a portadores de deficiência, conforme direito assegurado por Lei Federal com uso regulamentado por Resolução do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), que corresponde a cerca de 365 vagas rotativas para idosos e 146 para deficientes.

O sistema de Zona Azul Eletrônica Serttel também está sendo utilizado por outras 12 cidades: Crato (CE), Serra (ES), São Paulo (SP), São José dos Campos (SP), Caraguatatuba (SP), Pelotas (RS), Lavras (MG), Rio Branco (AC), Aracaju (SE), Belo Horizonte (MG), Caruaru (PE) e Petrolina (PE).

Sobre a Serttel – A Serttel oferece há 30 anos soluções inovadoras para mobilidade, comodidade e segurança da população nos ambientes urbanos. Os mais de 1.200 colaboradores da Serttel, atuam em todo o país e nas unidades de desenvolvimento e inovação situadas no Parque Tecnológico de Eletroeletrônica de Pernambuco (Parqtel) e no Porto Digital (mais importante cluster de Tecnologia da Informação do Brasil), no Recife (PE). Engenheiros e programadores desenvolvem produtos e serviços com alta qualidade, utilizando as tecnologias mais atuais para melhorar a qualidade de vida e a segurança dos cidadãos. Sua linha de soluções é baseada no conceito de Smart Mobility, que utiliza tecnologia para aperfeiçoar o planejamento, a organização e a infraestrutura da mobilidade urbana. Atualmente a empresa atua em grandes centros urbanos no Brasil, além da Argentina e do México.

O Instituto de Políticas de Transporte & Desenvolvimento (ITDP, da sigla em inglês para Institute for Transportation and Development Policy) anunciou, nesta quinta-feira (28/06), que Fortaleza foi a cidade vencedora do Sustainable Transport Award (ou Prêmio de Transporte Sustentável, em tradução livre) – uma competição global de projetos e intervenções inovadoras que promovem a mobilidade urbana de forma sustentável e inclusiva. O anúncio ocorreu durante o Congresso Mobilize, que reuniu especialistas de todos os continentes em Dar Es Salaam, a maior cidade da Tanzânia, na África, vencedora da última edição do concurso. O evento é um dos principais fóruns internacionais de discussão de soluções para a mobilidade urbana do século XXI.

De acordo com os organizadores, “o comitê do Prêmio ficou particularmente impressionado com a capacidade de replicação dos projetos de Fortaleza, pois muitos são baseados em intervenções de baixo custo, parcerias com o setor privado e os projetos pilotos que coletam dados para justificar intervenções de maior custo. Fortaleza, já vem trabalhando com diferentes cidades para compartilhar as boas práticas em transporte sustentável e segurança no trânsito”.

“Fortaleza adotou a abordagem certa para o transporte, que se distancia dos carros particulares, para priorizar e integrar pedestres, ciclistas e usuários de transporte público”, diz Michael Kodransky, presidente do Comitê de Prêmios de Transporte Sustentável (Sustainable Transport Award Committee) e chefe da Mobilize. “Há uma crescente percepção entre as cidades de que o modelo de transporte individual é insustentável, e estamos muito felizes em apresentar a liderança de Fortaleza no próximo ano. Esperamos ansiosamente trazer mais de 200 especialistas em transporte sustentável para conhecer as conquistas da cidade no Mobilize do ano que vem” complementa.

Além do destaque à Fortaleza, a cidade de Buncheon, na Coréia do Sul, receberá uma menção honrosa. As cidades vencedoras do Prêmio de Transporte Sustentável (Sustainable Transport Award) dos anos anteriores incluem Dar es Salaam, Santiago (Chile), Seul (Coreia do Sul), Paris (França), Guangzhou (China), São Francisco e Nova York (EUA); Cidade do México (México) e Yichang (China).

Fortaleza e a cidade sul coreana serão homenageadas em uma cerimônia especial de premiação em Washington, nos Estados Unidos, em janeiro de 2019, durante a reunião anual do Conselho de Pesquisa de Transporte (Transport Research Board) do ITDP. Posteriormente, a cidade será a sede do Mobilize 2019, um dos principais eventos em transporte sustentável do planeta, promovido anualmente pelo do ITDP em parceria com a Fundação de Pesquisa e Educação da Volvo (Volvo Research and Education Foundation). O evento deve apresentar as melhores práticas e lições aprendidas sobre mobilidade sustentável para um grupo internacional de profissionais e pesquisadores, destacando a cidade emergente como um laboratório de aprendizado. Outras informações estão disponíveis na página do evento na internet: mobilizesummit.org.

Desde 2014, a Prefeitura de Fortaleza, por meio da Secretaria de Conservação e Serviços Públicos, tem investido em melhorias para fortalecer o transporte ativo e sustentável pela Cidade. A implantação do Bilhete Único, faixas exclusivas para os coletivos, reforma de terminais e pontos de parada, aplicativo de monitoramento em tempo real dos ônibus, equipados com ar-condicionado e wifi oferecem mais conforto e praticidade aos usuários. A expansão da rede cicloviária em mais de 240% nos últimos cinco anos, além da disponibilização de quatro sistemas de bicicletas compartilhadas (Bicicletar, Bicicleta Integrada, Mini Bicicletar e Bicicletar Corporativo) oferecem mais opções de forma gratuita e estimulam o deslocamento e a saúde da população. O sistema de carros elétricos compartilhados, o VAMO, também ajudou a trazer a pauta da sustentabilidade para os veículos automotores, apresentando a nova tecnologia e o compartilhamento como opções alternativas e de baixo custo aos usuários. Aliadas a reorganização viária, com os binários, novas vias e corredores, o número de mortes no trânsito já é 35% menor do que no início da década.  Todo o sistema para bicicletas e carros compartilhados é fornecido pela Serttel, responsável pelo desenvolvimento do projeto e pela manutenção técnica dos equipamentos, e é custeado por meio de patrocínio de empresas privadas.